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      東莞厚道中港物流公司對異常費(fèi)用的說明解析

      點(diǎn)擊:2250 日期:2015-08-05 選擇字號:
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          東莞厚道中港物流公司對異常費(fèi)用的說明解析

          在貨物運(yùn)往香港的過程中,托運(yùn)給中港專線運(yùn)輸公司后,很多的客戶經(jīng)常會遇到以下的一些費(fèi)用,因不理解而造成的誤會經(jīng)常發(fā)生,因此厚道中港物流有必要在這里為大家講解一下中港運(yùn)輸行業(yè)中異常費(fèi)用的問題。

      等候費(fèi)、壓夜費(fèi)、返空費(fèi)、押車費(fèi)一般在中港貨物運(yùn)輸異常情況下產(chǎn)生:
       壓夜費(fèi)是指:由承運(yùn)商按照客戶要求時間到廠裝貨,而因客戶的原因,如貨物出現(xiàn)問題、裝貨時間太長,導(dǎo)致承運(yùn)商的中港車在晚上11點(diǎn)前無法離開,或者因?yàn)樨浳飭栴}及海關(guān)隨機(jī)等查驗(yàn)產(chǎn)生的查車未在11點(diǎn)前查完造成壓夜的就會產(chǎn)生壓夜費(fèi)就是人常說的“睇水費(fèi)”
          等候費(fèi):是指由于托運(yùn)人裝貨慢或沒有按時裝貨,導(dǎo)致本應(yīng)當(dāng)天裝完的貨物需要延遲長時間才能裝完,耽誤承運(yùn)人車輛的安排并造成相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失,所作出的補(bǔ)償性質(zhì)的費(fèi)用。例如:工廠預(yù)定10點(diǎn)裝貨,當(dāng)厚道中港物流的車輛按時到達(dá)時,工廠因?yàn)樽陨碓驔]有按照規(guī)定的時間裝貨,若工廠想要厚道中港物流公司的車輛留下來等待裝貨,那在等待的過程中就產(chǎn)生了等候費(fèi),等候費(fèi)的收取按等待的時間進(jìn)行收取;一般厚道中港物流會給予工廠3個小時的正常裝貨時間,這個時間對托運(yùn)人來說已經(jīng)足夠。
          返空費(fèi):是指承運(yùn)人車輛按照托運(yùn)人的要求到指定地點(diǎn)裝貨,但由于托運(yùn)人貨物的延遲或取消裝貨,而耽誤承運(yùn)人車輛的安排并造成相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失所作出的賠償,一般按運(yùn)費(fèi)的70%收取。例如:工廠預(yù)定10點(diǎn)裝貨,當(dāng)厚道中港物流的車輛按時到達(dá)時,工廠因?yàn)樽陨碓驔]有按照規(guī)定的時間裝貨,卻取消裝貨,或者在車輛已出發(fā)跑上時臨時取消,那么車輛即產(chǎn)生空載成本,在這段時間產(chǎn)生的損失將由工廠負(fù)擔(dān),一般情況厚道中港物流公司視情況收取運(yùn)費(fèi)的50-80%不等。
          押車費(fèi):是指貨物因通關(guān)驗(yàn)貨或其他異常原因沒有及時卸貨,占用了車輛,無法安排該車輛完成其他的運(yùn)輸,而造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失,對這損失的補(bǔ)償就是押車費(fèi)。例如:工廠預(yù)定10點(diǎn)裝貨,厚道中港物流按時到達(dá)裝貨,無法裝貨,或裝完貨無法出廠,或車到海關(guān)查驗(yàn),或其他原因造成延誤,會收取押車費(fèi),如超第二天12點(diǎn)還沒有完成將按速趟運(yùn)費(fèi)收取押車費(fèi)
          一般情況下厚道中港物流會視具體情況收取費(fèi)用,站在客戶的角度上去節(jié)省成本。

          對于壓夜費(fèi)和返空費(fèi),工廠可以按照自身具體情況選擇,若貨物的裝貨時間與預(yù)定的時間相差很大,可以選擇返空,而若是時間相差較近,或是急貨,可以選擇壓夜。


      疑問解釋:
      1、為什么在晚上11點(diǎn)前不能完成運(yùn)輸就會產(chǎn)生壓夜費(fèi)?

      答:因?yàn)樵谥懈圮囕v通關(guān)前需要整車過磅,并進(jìn)行捆綁(捆綁就是把這輛與報關(guān)捆綁到一起),車輛才可通關(guān),晚上11點(diǎn)半之后,是相關(guān)部門的下班時間,如車輛在捆綁單位下班前還未離開工廠過磅,今天晚上車輛就無法過關(guān),車輛需要在口岸停車等候;同理貨物遭海關(guān)查驗(yàn)當(dāng)晚無法查完,耽誤車輛的明天安排并造成壓車成本;

      2、為什么海關(guān)問題造成的壓夜或者押車也需要發(fā)貨人來承擔(dān)?


      答:托運(yùn)人需在發(fā)貨前做必要的風(fēng)險預(yù)估

      風(fēng)控問題比如:
      1:資料問題
      2:海關(guān)原因
      3:選擇報關(guān)時間問題
      4:貨物本身問題等...
      這些原因托運(yùn)人需要做出相應(yīng)的評估和預(yù)判,承運(yùn)人與托運(yùn)人的價格合約一般僅包含正常情況下的費(fèi)用,不含異常費(fèi)用。

      如因厚道中港物流自身原因造成的費(fèi)用,我們必須承擔(dān)。在異常情況下最好的解決辦法是與客戶協(xié)同快速處理,減少時間與費(fèi)用成本。

      東莞到香港物流

      本文由專注東莞到香港物流擁有18年經(jīng)驗(yàn)的厚道物流公司 “http://www.bbqcmg.com” 分享


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