下半年對中港物流運行趨勢

    從后期走勢看，我國將進入調整經濟結構提高經濟發展質量的階段，經濟增長將由從高速轉向中高速，增長的動力正從出口、投資拉動，逐步轉向投資、消費雙推動。在此背景下，我國物流運行將呈現“增速平穩、質量提升”的基本態勢，珠三解到香港出口物流為主體而東莞到香港的物流特為突出。三季度，隨著全國高溫和多雨等季節性因素增加，物流需求企穩回升的基礎仍不牢固，但仍存在諸多有利因素，主要表現在以下方面：

(一)相關行業規劃相繼出臺

    6月，商務部等10部門聯合印發《全國流通節點城市布局規劃(2015—2020年)》，確定構建“3縱5橫”全國骨干流通大通道體系，為加快完善現代物流體系，充分發揮物流產業的基礎性和先導性作用提供指引。

(二)“一帶一路”加快物流國際化進程

    “一帶一路”國家戰略給物流企業加快實施“走出去”戰略帶來前所未有的發展契機。物流企業國際化戰略的實施也有助于中國更好地參與國際經濟合作，為我國開放型經濟發展注入新動力。借助“一帶一路”加快走出國門的步伐，物流企業需要從自身能力出發，根據“一帶一路”的不同發展階段，有針對性地制定和實施業務拓展策略，挖掘市場先機。

(三)傳統物流行業改革深入推進

    2015年以來，鐵路貨運系統適應運輸市場變化，推動貨改進入一個新階段，鐵路各品類物流業務不斷拓展。通過推進改革，進一步完善了零散貨物、批量貨物、普通行包、高鐵行包在內的零散貨物快運體系。數據顯示，上半年，鐵路零散貨物快運發送量達981萬噸，是2014年同期的115倍；108個小品類批量白貨快運日均裝車1802車，同比增長36.6%。顯示出，鐵路運輸行業不斷加快轉型發展的步伐。

(四)“互聯網+”助推行業提質增效

    “互聯網+”是物流創新發展的升級版，助推行業提質增效。一方面，通過引入“互聯網+”，物流企業可以有效地實現供應鏈管理的整合與優化，并且進一步簡化傳統物流業務中繁瑣的環節與手續，使企業對市場的把握更加準確與全面，從而有助于企業提升服務能力、創造能力以及競爭能力，進而推動整個物流領域的發展；另一方面，通過落實“互聯網+”這一新興戰略，物流行業可以打破原有的封閉式、粗放式的發展格局，形成一種資源共享、優勢互補、互利共贏的市場機制，這將有利于社會化大生產與專業化流通的集約化經營優勢發揮出巨大的功效。

    從物流先行指標看，6月份中國物流業景氣指數(LPI)為55.7%，物流業新訂單指數53.7%，業務活動預期指數59.7%，均處于較高水平?？偟膩砜?，預計全年社會物流總額在可比增長5%左右。

    上半年物流運行：穩中見好

    今年上半年，隨著穩增長政策措施效應逐漸顯現，經濟運行中的積極因素逐步釋放。1-6月物流運行總體平穩，5、6月份小幅回升，整體上呈現“穩中見好”的發展態勢。

一、物流需求穩中見好

    上半年，全國社會物流總額為104.7萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%，增速比去年同期回落3.0個百分點，但比1-5月回升0.2個百分點，比一季度回升0.1個百分點。總體來看，社會物流總額增速有所回升，整體上呈現“穩中見好”的發展態勢。

其中，上半年工業品物流總額97.6萬億元，可比增長6.3%，增幅比1-5月提高0.1個百分點，但比去年同期回落2.5個百分點；進口貨物物流總額5.1萬億元，同比下降4.7%，降幅比1-5月回落1.9個百分點；農產品物流總額同比增長3.5%；再生資源物流總額同比增長15.5%；單位與居民物品物流總額同比增長30.4%。

二、社會物流總費用增速回落，物流效率有所提升

    上半年，社會物流總費用4.8萬億元，同比增長4.5%，比一季度回落0.4個百分點。上半年社會物流總費用與GDP的比率為16.1%，比去年同期下降0.3個百分點，反映出物流運行效率有所提升。

其中，運輸費用2.4萬億元，同比增長3.8%，占社會物流總費用的比重為50.13%；保管費用1.8億元，同比增長5.1%，占社會物流總費用的比重為36.84%；管理費用6212億元，同比增長5.8%，占社會物流總費用的比重為13.03%。

三、物流市場規模增速回落

    1-6月物流市場規模增速回落，物流業總收入3.6萬億元，同比增長5.4%，比一季度回落0.3個百分點。在規模增速回落的同時，1-5月份重點物流企業主營業收入同比下降6.9%。

四、物流價格總體回落

    2015年以來，物流服務價格總體回落。從物流業景氣指數中的物流服務價格指數看，6月物流服務價格指數為48.8%，位于50%的榮枯線以下，物流服務價格整體水平較低。

    從公路貨運市場看，1-6月中國公路物流運價指數平均為108.4點，同比下降7.5%，總體低于去年同期水平。6月當月指數為99.4點，比上月下降3.9%，比年初下降5.2%，比去年同期下降8.9%，總體上繼續延續回落走勢，但環比降幅比5月有所收窄。

從海運市場看，1-6月中國沿海(散貨)綜合運價指數平均為858.3點，同比下降19.0%。其中，煤炭運價指數下跌，金屬礦石、糧食運價指數小幅回升，原油、成品油運價指數保持平穩。

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