東莞對(duì)外貿(mào)易找到新的興奮點(diǎn)
點(diǎn)擊：1733 日期：2016-07-22
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在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)并非東莞主要出口市場(chǎng)。根據(jù)《東莞統(tǒng)計(jì)年鑒（2014）》，東莞2013年向亞洲出口496.48億美元，其中東南亞聯(lián)盟63.32億美元，甚至低于日本一國(guó)的76.42億美元。在單列出來(lái)的分國(guó)別（地區(qū)）出口中，僅有新加坡、馬來(lái)西亞上榜，而且均不超10億美元。
在“一帶一路”戰(zhàn)略提出后的2014年，東莞向沿線國(guó)家出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
東莞市商務(wù)局提供的“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)中29個(gè)國(guó)家（下稱“沿線29國(guó)”）的出口數(shù)據(jù)顯示，2014年?yáng)|莞對(duì)其中26個(gè)國(guó)家出口增速超過(guò)10%，4個(gè)超100%。今年1—7月，東莞對(duì)其中21個(gè)國(guó)家出口增速超10%，7個(gè)增速超過(guò)100%。
正如市商務(wù)局研判，未來(lái)3—5年，“一帶一路”沿線國(guó)家將成為東莞主要出口市場(chǎng)，外貿(mào)增速也將會(huì)隨之大幅提升。
專家認(rèn)為，“一帶一路”戰(zhàn)略將為東莞轉(zhuǎn)型升級(jí)“贏得時(shí)間”。
和新疆、東北地區(qū)比，過(guò)去，廣東與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家的陸上聯(lián)系并不緊密。被稱為“頭號(hào)工程”的廣東鐵路國(guó)際物流基地，已經(jīng)開(kāi)通“粵新歐”、“粵滿俄”貨運(yùn)專線，將成為廣東特別是東莞進(jìn)入絲路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家的直接聯(lián)系通道。
上海社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際貿(mào)易與投資研究室主任、研究員沈桂龍說(shuō)，“一帶一路”戰(zhàn)略既是東向太平洋方向的合作，也是西向歐亞大陸的開(kāi)放。俄羅斯作為地處歐亞大陸腹地的國(guó)家，是絲路經(jīng)濟(jì)帶沿線非常重要的大國(guó)。
“現(xiàn)有陸上運(yùn)輸?shù)耐ǖ?，不少?jīng)由俄羅斯抵達(dá)歐洲，比較早的‘渝新歐’就是經(jīng)過(guò)俄羅斯的歐亞鐵路線。同樣，中亞國(guó)家也是古絲綢之路的沿線國(guó)家，不少國(guó)家還是上合組織成員國(guó)。加強(qiáng)與這些國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作，是‘一帶一路’西向開(kāi)放能否取得成功的關(guān)鍵。”沈桂龍說(shuō)。
廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)教授、廣東國(guó)際戰(zhàn)略研究院研究員梁立俊表達(dá)了類似觀點(diǎn)。他認(rèn)為，“一帶一路”的終點(diǎn)在歐洲的心臟地區(qū)，而上述國(guó)家是“一帶一路”的“咽喉”。“發(fā)展和上述國(guó)家貿(mào)易關(guān)系，至關(guān)重要。這一段也可獨(dú)立‘成段’，在不依賴歐洲市場(chǎng)的情況下，獨(dú)立發(fā)揮作用?！?/span>
在傳統(tǒng)出口市場(chǎng)疲軟情況下，東莞外貿(mào)在“一帶一路”特別是俄羅斯、中亞等國(guó)家和地區(qū)找到了新的興奮點(diǎn)。
2014年，東莞向沿線29國(guó)出口增速超過(guò)100%的4個(gè)國(guó)家里，有3個(gè)在中亞，增速最高的塔吉克斯坦達(dá)到326.5%，土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦分別達(dá)到194.7%和117.8%。今年1—7月，塔吉克斯坦以190.1%排名第一。
而2001—2014年中，與中國(guó)貿(mào)易總額增速最快的中亞5國(guó)，年均增速雖然達(dá)29.8%，高于同期中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額年均增速22.0%。年均增速相對(duì)較慢的為蒙俄地區(qū)，年均增速也達(dá)到了18.7%。
以外向型經(jīng)濟(jì)為支撐的東莞已經(jīng)在“一帶一路”上率先發(fā)力，而發(fā)自東莞的貨運(yùn)專線對(duì)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略也意義重大。中國(guó)科學(xué)院區(qū)域可持續(xù)發(fā)展分析與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室鄒嘉齡等研究人員認(rèn)為，途經(jīng)俄羅斯和中亞的貨運(yùn)專列，將提高中國(guó)向中東歐19國(guó)出口對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)程度。
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