厚道中港物流公司提醒油價下調回歸“5元時代”有助于東莞到香港物流的下降成本。

    我國年內第14次成品油零售價調價窗口期，于7月21日24時開啟。經過前兩次擱淺后,國家發改委宣布，本次成品油價格迎來年內第二次下調！汽、柴油每噸分別下調155元和150元；全國平均來看折合90號汽油每升下調0.1元，0號柴油每升下調0.13元，92號汽油均每升下調0.11元。按一般家用汽車油箱50L的容量估測,加滿一箱汽油將節省約5元。

    此次成品油零售價格下調，國內汽柴油零售市場將再次全面回歸“五元時代”。對于終端消費者來說，降低出行成本無疑是個好消息。以北京為例，#92#號汽油將從6.05元/升降至5.94元/升，而上海#92#號汽油則從6.01元/升降至5.90元/升。

    6月份開始,國際原油價格一直處于45-52美元/桶的價格區間內震蕩盤整。前兩次調價周期(6月9日-7月7日)內,按國內成品油價格機制,調價金額每噸不足50元,成品油價格不調整。

    多家機構認為,本輪調價周期內,因美元上漲,美國庫欣地區等全球各地燃油庫存大漲,加重了市場對供應過剩的憂慮,導致國際油價震蕩下行。

    截至7月19日收盤,倫敦洲際交易所布倫特原油期貨結算價報48.18美元,WTI原油期貨結算價報47.6美元；紐約商品交易所原油期貨結算價收報45.45美元,相比6月8日的51.23美元,下跌幅度為11.28%。

    今年以來,國內成品油已經歷13次調價窗口,其中4次上調,1次下調,8次不作調整——六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。上一次國內油價下調發生在今年1月13日24時,汽、柴油價格每噸分別下調140元和135元。

    對于未來油價走勢,分析師表示,當下國際原油市場的利好和利空均無壓倒性優勢,最基本的供需面將決定油價中長期走勢。由于供應過剩逐漸緩解,今年下半年油價或難出現崩塌式下滑,整體表現或強于去年,37-40美元附近或成較堅固底部,若無突發性重大利好,55美元可能就是今年油價的“天花板”。

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