港口經濟2011．7 的發展問題，提出以下幾點建議：

    １．延伸港口傳統服務形成物流鏈，拓展港口現代物流服務。依托現代物流園區建設，結合臨港工業發展需要，優化港口傳統服務，改革港口企業經營機制和組織模式，整合現有企業資源和外部資源，延伸港口傳統服務形成物流鏈，以提升港口核心競爭力和拓展港口現代物流服務。 

    ２．以提高貨物通過港口的效率作為港口建設和營運的主要目標。推進碼頭、 航道、碼頭及堆場機械配置等關鍵性港口物流設施的建設；完善和整合集疏運體系，構建可靠、高效的運輸系統；重視港口的軟件建設，提高港口營運的信息化水平。

    ３．進一步發揮港口在綜合交通中的作用，以集疏運體系的有效銜接實現內向腹地拓展，推動內陸“無水港”建設；加大航線開辟和貨源組織力度，強化集裝箱市場營銷機制，以港口航線的合理組織實現外向腹地的開拓，擴大港口物流服務網絡。

    ４．加強對外開放，推動現代物流的國際化進程。積極引進國內外作為全球物流承運人的船公司與已積累豐富經驗的港口物流經營商，推動港口經營與管理的現代化進程；爭取國家保稅物流政策，強化對外貿易政策優勢，發展相關保稅物流業務，實現港口服務的國際化。

   香港進出口物流港作為國際大港口之，也是全球供應鏈上的主要樞紐港。世界港口發展大體經歷三代：第一代港口主要是海運貨物的裝卸、倉儲中心；第二代港口增加了工業、商業活動，成為具有使貨物增值效應的服務中心；第三代港口適應國際經濟、貿易、航運和物流發展的要求，逐步走向國際物流中心。但向第三代港口的轉型已經開始。新加坡、中國香港等港口在第三代港口中走在了前列。

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