香港進出口物流帶動內(nèi)地經(jīng)濟發(fā)展

發(fā)展香港港口物流業(yè)，可以發(fā)揮香港港口的龍頭作用，以龍頭企業(yè)為物流產(chǎn)業(yè)的核心，利用香港港口先進的物流管理思想，通過與內(nèi)地物流區(qū)形成松散型或緊密型供應鏈模式，可以帶動內(nèi)地經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，達到雙贏的效果。

香港發(fā)展港口進出口物流業(yè)的重大政策性優(yōu)勢是其自由貿(mào)易港的體制。1841年1月英國在占領香港后不久，鑒于香港島自身的地理環(huán)境及香港在英國對華貿(mào)易中的地位，隨即宣布香港為自由港。在貿(mào)易上，自由港政策體現(xiàn)為完全的自由貿(mào)易政策，充分發(fā)揮價值規(guī)律與市場機制的自發(fā)調(diào)節(jié)作用。在企業(yè)經(jīng)營上，企業(yè)主擁有完全的自主權，企業(yè)的經(jīng)營范圍、經(jīng)營方式和發(fā)展方向，政府不進行任何程度的扶助與干預，完全由企業(yè)主自行決定。在金融上，政府完全開放金融與外匯市場，金融企業(yè)的開辦與經(jīng)營完全自由，港幣與外幣可以自由匯兌，自由進出境外[18]   再者，由于香港政府一直重視物流業(yè)的發(fā)展，提出要把香港建成國際及地區(qū)首選的運輸及物流樞紐中心，香港成立了物流發(fā)展督導委員會和香港物流發(fā)展局，強化與港口物流相匹配的服務功能，健全法律制度，提供金融與保險等一系列物流援助或服務、快捷高效的海關通關服務等。為香港港口物流提供一個良好的發(fā)展軟環(huán)境。

 從自然地理位置上看，香港三面環(huán)海，海岸線綿長曲折，多港灣島嶼，為發(fā)展海上交通提供了良好的港灣條件。從港口本身條件來看，港灣深闊，屏蔽條件好，港內(nèi)風平浪靜，是世界上三個最優(yōu)良的深水港之一。從區(qū)位地理位置上看，香港背靠中國大陸，地處遠東貿(mào)易航線的樞紐，是溝通日本、韓國、東南亞、大洋洲以及歐洲與美洲各國的重要商埠，也是中國內(nèi)地對外經(jīng)濟貿(mào)易往來的重要門戶。香港還是東亞與東亞南、南亞、歐洲、非洲之間航運的要道和中轉站，也是北美、歐洲和日本的經(jīng)濟貿(mào)易界進入中國南部經(jīng)濟特區(qū)和廣大腹地的大門。

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