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            厚道中港物流公司分享文章《2017物流業(yè)的?新趨勢(shì)》

            點(diǎn)擊:1998 日期:2017-03-13 選擇字號(hào):
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            厚道中港物流公司分享文章《2017物流業(yè)的新趨勢(shì)

            1. 倉(cāng)配一體化

                隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流開(kāi)始向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,倉(cāng)配一體化逐漸成為現(xiàn)代物流的發(fā)展新方向。倉(cāng)配一體化是為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)、精細(xì)加工及配送管理的一站式服務(wù),能夠在保證貨品安全的前提下提高效率,實(shí)現(xiàn)整個(gè)業(yè)務(wù)流程的無(wú)縫對(duì)接,充分體現(xiàn)了“共同倉(cāng)儲(chǔ)、共同配送”的服務(wù)理念和核心價(jià)值。倉(cāng)配一體化作為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的首要任務(wù),將是物流行業(yè)進(jìn)行模式創(chuàng)新的必由之路。
            2. 共享物流
                基于我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,高成本依然是制約物流行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。而共享物流是一種動(dòng)員全球社會(huì)資源共同參與的物流模式,通過(guò)共享技術(shù)、服務(wù)等,有利于提高物流效率、降低成本,實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置。隨著Uber和滴滴出行的共享模式開(kāi)始向物流行業(yè)滲透,基于車(chē)貨匹配的共享物流也成為了發(fā)展新方向。羅計(jì)智慧物流、運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)、云鳥(niǎo)配送等平臺(tái)的創(chuàng)建,有利于實(shí)現(xiàn)資源共享,更好地應(yīng)對(duì)物流行業(yè)的波動(dòng)性和不確定性,為推動(dòng)共享物流的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
            3. 多式聯(lián)運(yùn)
                隨著我國(guó)物流行業(yè)的不斷發(fā)展,以往單一的運(yùn)輸方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足不斷上升的物流需求,多式聯(lián)運(yùn)正越來(lái)越受到業(yè)界青睞。多式聯(lián)運(yùn)是由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)等共同完成運(yùn)輸過(guò)程的復(fù)合運(yùn)輸,除了能夠降低15%-20%的運(yùn)輸成本,還能在確保包裹質(zhì)量的同時(shí),使消費(fèi)者快速收到包裹。日前,作為國(guó)內(nèi)首個(gè)依托互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展線(xiàn)上多式聯(lián)運(yùn)的平臺(tái)——長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺(tái)已經(jīng)正式上線(xiàn),有利于進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。
            4. 眾包物流

                在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮下,眾包物流模式開(kāi)始萌芽,使物流行業(yè)從一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)密集型行業(yè),逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)與資本相結(jié)合的密集型行業(yè)。眾包物流是指把原來(lái)由企業(yè)員工承擔(dān)的配送工作,轉(zhuǎn)交給企業(yè)外的大眾群體來(lái)完成?;诖髷?shù)據(jù)運(yùn)算,眾包物流模式不僅能夠整合社會(huì)資源、降低物流配送成本,還可以提高物流配送效率,提升消費(fèi)者的物流體驗(yàn)。達(dá)達(dá)、閃送等眾包平臺(tái)的上線(xiàn),說(shuō)明眾包物流的創(chuàng)新價(jià)值和發(fā)展前景是值得肯定的。

            5. 城鄉(xiāng)雙向物流

                隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,農(nóng)村電商的發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越迅猛,如何把城市的工業(yè)品帶到農(nóng)村?如何把農(nóng)村的特色產(chǎn)品帶到城市?這一系列問(wèn)題都要求建立城鄉(xiāng)雙向暢通的物流服務(wù)體系。隨著城鄉(xiāng)交易日趨組織化、集中化,城鄉(xiāng)雙向物流體系成為新的物流發(fā)展戰(zhàn)略。城鄉(xiāng)雙向物流體系的建設(shè),有利于發(fā)揮物流企業(yè)的市場(chǎng)整合作用,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)一體化。
            6. 跨界融合

                盡管我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅猛,但仍處于物流大國(guó)的階段,與物流強(qiáng)國(guó)仍有一段距離?;谶@一現(xiàn)狀,跨界融合將成為物流發(fā)展的新思路??缃缛诤鲜窃谠瓉?lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行變革,實(shí)現(xiàn)重塑融合。不僅體現(xiàn)在線(xiàn)上線(xiàn)下O2O融合,也體現(xiàn)在跨行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。實(shí)行跨界融合的物流模式,有利于加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),實(shí)現(xiàn)物流的時(shí)效性、靈活性,進(jìn)而推進(jìn)我國(guó)向物流強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

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