進(jìn)出口運輸與國內(nèi)交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)行業(yè)，關(guān)系到人民的生活、各行業(yè)的運轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)的增長和社會的進(jìn)步。伴隨著全球化的進(jìn)程，國家間的區(qū)域交流、貿(mào)易往來與日俱增，交通運輸業(yè)更加凸顯其重要的地位。綜合交通運輸體系是各種交通運輸方式在社會化的交通運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的交通運輸過程中，按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點組成的分工協(xié)作、有機結(jié)合、聯(lián)結(jié)貫通、布局合理的交通運輸體系。發(fā)展綜合交通運輸是世界各國在現(xiàn)代化進(jìn)程中不斷適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的戰(zhàn)略決策和必然選擇。

    隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險貨物運輸需求和運輸量逐年增長。據(jù)統(tǒng)計，近年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，其中劇毒氰化物就達(dá)幾十萬噸，易燃易爆油品類達(dá)1億噸，危險品運輸物流已悄然形成。中國石油、化工等產(chǎn)品的需求不斷增長，對應(yīng)的產(chǎn)品運輸業(yè)將快速的發(fā)展，將為危險品運輸業(yè)提供巨大的發(fā)展機遇。

    從2月下旬開始，全國進(jìn)入省級地方兩會時間。
    各省（級）的2018年政府工作報告，在總結(jié)回顧2017年工作的同時，勾勒出2018年甚至未來5年的發(fā)展新愿景。作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，在未來將如何發(fā)展，各省的政府報告中都有所提及。
    注意到，各地談及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時，注重將其與地方的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)或地緣優(yōu)勢相結(jié)合，以走出一條特色、創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路，以及通過物流的創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

     廣東將加快發(fā)展現(xiàn)代流通，強化進(jìn)出口物流的供應(yīng)鏈服務(wù)，培育10個營業(yè)收入超百億元的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。發(fā)展農(nóng)機裝備、設(shè)施農(nóng)業(yè)，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送體系。
深度參與“一帶一路”建設(shè)，支持廣州港、深圳港等拓展全球海運網(wǎng)絡(luò)，抓好中歐、中亞班列組織運營，提高與沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平。

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