中港物流服務與夏天

     夏天，是四季中的第二個季節(jié)，那意味著2018年已經(jīng)過開始過半了。你們今年的業(yè)績怎么樣啦。但不論業(yè)績怎么樣都好，對于我們香港專線物流來說，雖然說在2018年前5個月中國進口增速加快貿(mào)易更趨平衡，但在前段時間中美貿(mào)易摩擦導至中國進出口企業(yè)的出口貿(mào)易額大副的減少。但不管中美貿(mào)易怎么發(fā)摩擦但今年以來，我國與俄羅斯等7個上海合作組織成員國進出口增長較快。前5個月，我國與7個上合組織成員國之間貿(mào)易總值達6363.1億元，同比增長10.3%，高出同期我國整體外貿(mào)增速1.5個百分點；其中，我國與俄羅斯貿(mào)易總值為2605.2億元，增長18%，進口增速更是高達23.2%。

     夏天不只是天氣轉(zhuǎn)熱還是進出口物流貿(mào)易的旺季，香港專線的物流會在這幾個月當中漸漸上升，厚道中港物流公司除了本身自由的中港貨車之外，在這炎炎夏日也會另外調(diào)動同行業(yè)的運輸力量，增加公司的裝卸人員和香港的操作人員來應對。但是盡管這樣，由于同行業(yè)整個中港貨運業(yè)務一起暴增，香港倉庫的吞吐量也會難以消化，故此必定會影響物流的服務質(zhì)量，經(jīng)常會遇到延誤交倉的現(xiàn)象，這是客觀存在的事實，故此請厚道中港物流的廣大客戶給予包容和支持！

    總體上不算怎么中美貿(mào)易摩擦，在“一帶一路”的框架里帶動與亞洲各國加大貿(mào)易額的同時。自身要也要把中港專線物流服務做到實處，而對待每一個客戶的要求我們只有精益求精，這才是我們做為服務行業(yè)來說生存了20年之久的經(jīng)營之本。所以到了夏天天氣開始熱起來啦，人的脾氣也隨之而生。但我們做為物流人絕不會有脾氣對待我們的可愛客戶。

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