中港物流服務(wù)與夏天

     夏天，是四季中的第二個(gè)季節(jié)，那意味著2018年已經(jīng)過開始過半了。你們今年的業(yè)績?cè)趺礃永病５徽摌I(yè)績?cè)趺礃佣己?，?duì)于我們香港專線物流來說，雖然說在2018年前5個(gè)月中國進(jìn)口增速加快貿(mào)易更趨平衡，但在前段時(shí)間中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)至中國進(jìn)出口企業(yè)的出口貿(mào)易額大副的減少。但不管中美貿(mào)易怎么發(fā)摩擦但今年以來，我國與俄羅斯等7個(gè)上海合作組織成員國進(jìn)出口增長較快。前5個(gè)月，我國與7個(gè)上合組織成員國之間貿(mào)易總值達(dá)6363.1億元，同比增長10.3%，高出同期我國整體外貿(mào)增速1.5個(gè)百分點(diǎn)；其中，我國與俄羅斯貿(mào)易總值為2605.2億元，增長18%，進(jìn)口增速更是高達(dá)23.2%。

     夏天不只是天氣轉(zhuǎn)熱還是進(jìn)出口物流貿(mào)易的旺季，香港專線的物流會(huì)在這幾個(gè)月當(dāng)中漸漸上升，厚道中港物流公司除了本身自由的中港貨車之外，在這炎炎夏日也會(huì)另外調(diào)動(dòng)同行業(yè)的運(yùn)輸力量，增加公司的裝卸人員和香港的操作人員來應(yīng)對(duì)。但是盡管這樣，由于同行業(yè)整個(gè)中港貨運(yùn)業(yè)務(wù)一起暴增，香港倉庫的吞吐量也會(huì)難以消化，故此必定會(huì)影響物流的服務(wù)質(zhì)量，經(jīng)常會(huì)遇到延誤交倉的現(xiàn)象，這是客觀存在的事實(shí)，故此請(qǐng)厚道中港物流的廣大客戶給予包容和支持！

    總體上不算怎么中美貿(mào)易摩擦，在“一帶一路”的框架里帶動(dòng)與亞洲各國加大貿(mào)易額的同時(shí)。自身要也要把中港專線物流服務(wù)做到實(shí)處，而對(duì)待每一個(gè)客戶的要求我們只有精益求精，這才是我們做為服務(wù)行業(yè)來說生存了20年之久的經(jīng)營之本。所以到了夏天天氣開始熱起來啦，人的脾氣也隨之而生。但我們做為物流人絕不會(huì)有脾氣對(duì)待我們的可愛客戶。

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