東莞厚道物流專注中港物流、中港貨運、進出口代理在珠三角服務18年，向大家分享：深圳將于2015年開建第一條海底隧道———媽灣跨海通道，屆時月亮灣大道將對貨柜車實施限行，此外有關部門還將對桂廟路(一期、二期)工程以及海濱大道一期A段(聽海路—西鄉大道)工程進行快速改造，改造后的桂廟路將不設紅綠燈。

1月20日、21日，前海以“映像前海”為主題，召開首屆前海地下空間與城市發展研討會。國內地下工程泰斗級專家、中國工程院院士錢七虎，及來自加拿大、荷蘭、新加坡、挪威、日本、中國香港的國內外9位地下空間領域資深專家參加研討。

本次研討會涵蓋了地下空間開發發展趨勢、地下人行系統、地下車行系統、地下市政設施、地下公共服務設施、地下空間管理運營等多個方面，覆蓋城市規劃、軌道交通、巖土工程、地下工程、地下物流等學科門類，聯動城市規劃、工程設計、建設、管理和運營等多個實施環節，具有高度專業性、獨特性和前瞻性，科學合理開發利用地下空間。

跨海通道銜接沿江高速

根據本次研討會中展示的前海深港合作區地下空間規劃，在前海地下車行組織系統介紹中，南山市民普遍關注的媽灣跨海通道，將與沿江高速銜接，承擔貨運交通，實現前海貨運與客運交通分離。

據悉，媽灣跨海通道將建設于月亮灣大道至沿江高速大鏟灣收費站間，全長約7.2公里，其中海底隧道長約1.3公里。其與沿江高速(一期、二期)、機荷高速形成西部港疏港路線，同時作為月亮灣大道快速化改造工程的貨運疏解道路。

媽灣跨海通道項目得到省、市各相關主管部門批準，海域使用、海洋環評、海域棄土、通航尺度以及通航安全等涉海的專項研究工作正在協調解決。今年，媽灣跨海通道將動工。媽灣跨海通道完工后，月亮灣大道將對貨柜車實施限行，此外有關部門還將對桂廟路(一期、二期)工程以及海濱大道一期A段(聽海路—西鄉大道)工程進行快速改造，改造后的桂廟路將不設紅綠燈。

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