1、關(guān)于艙單

什么是艙單，它有什么作用：
艙單
就是船舶貨物配艙信息，就是指船在港口裝的貨物柜子信息。
作用
1）當(dāng)一條船截載或開(kāi)船后，船公司根據(jù)客戶最后確認(rèn)的提單內(nèi)容制作艙單，最重要的是有關(guān)貨物的描述（件數(shù)、重量、品名等），然后以EDI形式傳給海關(guān)，發(fā)貨人最后退稅時(shí)，貨物報(bào)關(guān)內(nèi)容必須與艙單一致，否則無(wú)法退稅。如出現(xiàn)這種情況，要么改報(bào)關(guān)單，按艙單內(nèi)容退稅,這種情況簡(jiǎn)單一些；要么改艙單，很麻煩，需要一大堆單據(jù)并交納一定費(fèi)用，再經(jīng)過(guò)SHIPPER、報(bào)關(guān)行、船公司、船代層層蓋章，最后以紙面形式提交到海關(guān)更改。

2）就是船公司隨船的貨物數(shù)據(jù)，可以理解為船公司內(nèi)部的一份提單，在船到目的港時(shí)需要據(jù)此向目的港海關(guān)申報(bào)貨物情況，它的貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人在目的港難以清關(guān)、提貨。

2、關(guān)于艙單信息

艙單信息是什么時(shí)候傳到海關(guān)去的
這個(gè)沒(méi)有什么具體的時(shí)間，一般船公司BOOKING差不多齊全的時(shí)候就會(huì)叫給船代向海關(guān)輸入EDI（艙單）

當(dāng)然了，如果有著急報(bào)關(guān)的話，可以和船代打個(gè)招呼，讓船代提前早點(diǎn)錄入艙單信息給海關(guān)。
如果有艙單的情況下，網(wǎng)站就會(huì)顯示你這票的信息，其實(shí)主要就是提單號(hào)船名。
當(dāng)然，海關(guān)大廳也是可以查詢的。
沒(méi)有艙單信息是什么意思，該怎么辦
沒(méi)有艙單，就是說(shuō)你的BOOKING信息船公司還沒(méi)有讓其代理給海關(guān)做EDI（電子數(shù)據(jù)），沒(méi)有艙單
你是報(bào)不了關(guān)的，就好象你去報(bào)關(guān)在海關(guān)大廳調(diào)不出你貨物的數(shù)據(jù)一樣，所以你可以打電話讓船公司把艙單盡快錄入，一般錄入后需要半個(gè)小時(shí)左右時(shí)間轉(zhuǎn)換到海關(guān)的系統(tǒng)里。所以建議你報(bào)關(guān)前先查詢一下是否有艙單。
如果你的貨物進(jìn)行了分票報(bào)關(guān)，一定要把分票的提單號(hào)件重尺數(shù)據(jù)告訴船公司，這樣船公司才能按你分票的數(shù)據(jù)去做艙單，你才可以分票去報(bào)關(guān)！

3、關(guān)于船和船代

船開(kāi)之后還能刪單重報(bào)嗎
船已經(jīng)開(kāi)了，就沒(méi)辦法再刪單重報(bào)。
船開(kāi)都1個(gè)多月了，截不了單，問(wèn)海關(guān)說(shuō)沒(méi)有艙單信息，怎么辦
請(qǐng)貨代再向海關(guān)發(fā)送一遍艙單信息。
如果船代有一票貨忘了錄艙單信息，重新錄入的話，需要把整條船的艙單信息再錄一遍嗎
不需要，只需要補(bǔ)錄遺漏信息就行。

4、關(guān)于報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)時(shí)多報(bào)了，客戶要求改回實(shí)際數(shù)據(jù)，是不是只能改艙單了
實(shí)際上不是改艙單的問(wèn)題，而是要改報(bào)關(guān)單，因?yàn)閳?bào)關(guān)的數(shù)據(jù)就是錯(cuò)誤的。
而實(shí)際上要改報(bào)關(guān)單是不現(xiàn)實(shí)的，你貨都出了，沒(méi)有證據(jù)證明貨柜的件數(shù)。
最現(xiàn)實(shí)的辦法是不要?jiǎng)訄?bào)關(guān)單和艙單，讓貨代找船公司想辦法，在不改艙單的情況下，出修改過(guò)件數(shù)的提單給你，這個(gè)搞不搞得定就看貨代的本事了。

5、關(guān)于品名

出口艙單品名與提單品名不一致，怎么辦
如果已放行了，那么出口是沒(méi)有問(wèn)題了，因?yàn)椴挥绊懮洗?br /> 不過(guò)在核銷時(shí)，可能還是要改艙單，建議在海關(guān)未結(jié)案前盡早去海關(guān)修改。
進(jìn)口報(bào)關(guān)已申報(bào),才發(fā)現(xiàn)艙單提單品名毛重有誤,怎么辦
一般來(lái)講凈重和毛重不會(huì)差別太大，海關(guān)不會(huì)查。除非遇到海關(guān)稱重，這個(gè)幾率一般都很小。
英文品名一般都不是很準(zhǔn)確，關(guān)鍵是中文申報(bào)品名要正確，編碼要正確，再就是其他單據(jù)的資料要與提單一致。
一旦查出來(lái)的話，就需要改報(bào)關(guān)單了，這個(gè)是比較嚴(yán)格的。
艙單品名報(bào)錯(cuò)了，影響退稅嗎？
影響。如果改艙單，需要提供一些單據(jù)給代理和船公司，他們會(huì)給你改好后轉(zhuǎn)到海關(guān)艙單室。如果改報(bào)關(guān)單，需要提供單據(jù)給報(bào)關(guān)行刪單重報(bào)。不過(guò)具體還要看當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的相關(guān)規(guī)定。

6、關(guān)于AMS

AMS:America manifestsystem(美國(guó)倉(cāng)單系統(tǒng)),又稱反恐艙單費(fèi)，信息費(fèi)。進(jìn)口美國(guó)的貨（世界各地）都需要提供這個(gè)數(shù)據(jù)，是向美國(guó)海關(guān)提供的，包括具體毛件體，真實(shí)收發(fā)貨人，中英文品名。一般要求在截關(guān)前一天完成。
相類似需提前申報(bào)艙單的國(guó)家
美國(guó) AMS America Manifest System 美國(guó)艙單系統(tǒng)
加拿大 ACIAdvance Commercial Information 加拿大反恐艙單
歐盟 ENS Entry Summary Declaration 入境摘要報(bào)關(guān)單
日本 AFR Advance Filing Rules 艙單預(yù)申報(bào)

7、其他

正常的艙單修改流程是怎樣的
改艙單時(shí)要重新提供正確的發(fā)票、裝箱單和報(bào)關(guān)單給貨代。一般改一下要3-5個(gè)工作日，預(yù)錄入單在報(bào)關(guān)后一兩天就拿到了。
艙單和運(yùn)抵是一個(gè)東西么
在北方港口，貨物裝完箱后需要把裝箱數(shù)據(jù)報(bào)給船公司這個(gè)叫上艙單，之后貨物回到港區(qū)會(huì)通過(guò)堆場(chǎng)給海關(guān)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告表示貨物已經(jīng)進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)。這之后就可以報(bào)關(guān)了。

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