中港物流在互聯網發展時期的發展方向

       在信息交互技術如此發達之際帶動了電子商務快速發展,中港物流為了迎接未來的挑戰和提供更好的服務,做出了在互聯網信息時代的發展方向:

經營全球化趨勢，由于電子商務的出現，加速了全球經濟的一體化，致使企業的發展趨向多國化、全球化的模式。

　　面對全球化激烈競爭的趨勢，企業的戰略對策之一是專注于自己所擅長的經營領域，力爭在核心技術方面領先；而本企業不擅長的業務則分離出去，委托給在該領域有特長的、可信賴的合作伙伴。這種趨勢為現在所謂的第三方物流、第四方物流的發展創造了條件。
　　　　現在，世界五百強企業已有400多家進入中國市場，今后必將有更多的跨國公司、大企業進入中國的制造業和流通業。進入WTO以后，由于和世界經濟接軌，中國經濟現代化的速度將加快，香港作為中國與外國對接的窗口，所以對于中港運輸的發展將起到有力的推動作用，許多跨國物流公司為了在中國這個世界未來最大的未來市場中占領一席之地，已在中國建立辦事處或建立了合資企業。這將給中國中港貨運的發展帶來威脅，同時也將加速中國地區物流網絡的全球化進程。

系統網絡化
　　物流的網絡化是電子商務時代物流活動的主要特征之一。當今世界全球信息資源的可用行及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的技術支持，物流網絡化必將迅速發展。
　　完善的物流網絡是現代高效物流系統的基礎條件。今后數年，全國性物流系統的基礎建設如大型物流中心的建設將會有較快發展，現代化的物流配送系統亦將逐步成熟。

企業規?；?/span>

　　由于在電子商務時代，物流的小批量、多品種以及快速性的特征更為顯著，配送的難度更大，必須達到一定規模才能產生相應的經濟效益。為了更快地在規模效益方面領先，企業的兼并、聯合趨勢加強。當然，在選擇合伙人時，弱者將被淘汰出局，形成強強聯合。企業必須依靠自己先進的經營模式、高質量的服務和強大的實施能力為依托，尋求合適的合作伙伴；與此同時，也可能有條件被其他優秀的企業選為合作伙伴，在聯合中不斷得到發展。
　　中國企業面臨的競爭是國內外兩方面，中港物流企業也是如此。一些國營儲運公司，規模雖大但存在體制不靈活的問題；一些新型物流公司大多規模偏小，中港貨車，中港噸車還不夠靈活調度。它們需要在競爭中求聯合，依據雙贏戰略選擇戰略伙伴，以圖結成實業聯盟創造規模效益?？梢灶A見，物流企業的強強聯合趨勢將加強，我國現代化超大型物流企業將出現在社會經濟舞臺上。

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