中港物流行業(yè)的怪狀

1.漸漸地五月走來(lái)了，又到一年之中中港貨運(yùn)業(yè)開(kāi)始興旺的季節(jié)。厚道中港物流何總從事進(jìn)出口物流18年，經(jīng)歷了行業(yè)的風(fēng)風(fēng)雨雨，高潮與低谷，從公司三兩個(gè)業(yè)務(wù)員發(fā)展到現(xiàn)在集合散貨出口、整車報(bào)關(guān)、進(jìn)口代理、出口退稅等立體式的多項(xiàng)業(yè)務(wù)，近二百人的團(tuán)隊(duì)，積累了行業(yè)中深厚的經(jīng)驗(yàn)。

2.多年來(lái)有一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的行業(yè)怪狀一直困憂著何總！那就是從1997年起到2015年18年間，中港物流的貨運(yùn)收費(fèi)竟然一直往下掉，運(yùn)價(jià)基本沒(méi)有反彈過(guò)，然而期間行業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本一直上升。例如當(dāng)年搬運(yùn)工月薪才700元，現(xiàn)在4000元也請(qǐng)不到一個(gè)好的搬運(yùn)工，當(dāng)年出口香港的貨運(yùn)收費(fèi)大約為3－4元/KG，現(xiàn)在才收1元/KG左右，十幾年之間中港車的運(yùn)費(fèi)根本沒(méi)漲過(guò)，這明顯是不合常理的，為什么呢？

3.經(jīng)過(guò)分析，這也是行業(yè)發(fā)展的必然性！2000年初東莞中港物流業(yè)只有幾家大公司在經(jīng)營(yíng)，隨著時(shí)間的發(fā)展這些公司的業(yè)務(wù)員人數(shù)不斷擴(kuò)大，由于做中港物流這行入行的門檻低，不需要太大的投入資金，離開(kāi)公司的業(yè)務(wù)員會(huì)重新建立自己物流公司，日積月累社會(huì)上冒起了一大堆大大小小的中港物流公司，但期間工廠企業(yè)客戶的數(shù)量卻從最高峰時(shí)慢慢萎縮下來(lái)，存在了明顯的僧多粥少現(xiàn)象，物流公司只能降價(jià)搶客，有的物流公司甚至挺而走險(xiǎn)做起違法走私的業(yè)務(wù)，導(dǎo)致中港運(yùn)費(fèi)更嚴(yán)重地低于成本。這對(duì)于合法經(jīng)營(yíng)的中港物流公司絕對(duì)是致命的打擊，雖然海關(guān)也嚴(yán)厲打擊違法走私活動(dòng)，但也不可能導(dǎo)絕這些違法行為。所以正規(guī)物流公司只能在成本價(jià)附近經(jīng)營(yíng)，一直維持到現(xiàn)在。

4.在此厚道中港物流公司，昌道各位同業(yè)，一定要合法經(jīng)營(yíng)，維護(hù)好行業(yè)規(guī)則，使中港物流的運(yùn)費(fèi)能回復(fù)到合理水平，通過(guò)提升自己公司的服務(wù)來(lái)進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)！

  本文由厚道中港物流公司 “http://www.bbqcmg.com” 原創(chuàng)